Kênh thoát nước nên được đặt ở đâu so với đường lái xe, sân trong hoặc nền tòa nhà?

Tại sao vị trí lại quan trọng hơn kích thước

Nhiều chủ nhà cho rằng kênh lớn hơn hoặc công suất cao hơn sẽ bù đắp cho việc bố trí không chính xác. Trong thực tế, vị trí quyết định liệu nước có đến được kênh hay không. A kênh thoát nước bê tông nặng được lắp đặt cách điểm thấp thực sự của đường lái xe một mét sẽ hầu như không có tác dụng gì - nước sẽ đọng lại, lan rộng hoặc đơn giản là tìm một tuyến đường khác trước khi chạm tới lưới. Định vị là nghệ thuật chặn nước chính xác ở nơi nó tích tụ, chứ không phải ở nơi mà bản vẽ gợi ý.

Đây là lý do tại sao việc lập kế hoạch thoát nước nghiêm túc bắt đầu bằng việc quan sát địa điểm, lý tưởng nhất là trong hoặc ngay sau khi mưa, thay vì đoán từ hình dạng của khu vực trải nhựa. Nơi có vũng nước đọng lại, nơi nước chảy ra khỏi mép, nơi nước chảy về phía tường móng - những quan sát này có giá trị hơn bất kỳ giả định nào được xây dựng trên tính đối xứng hoặc sự thuận tiện.

Định vị trên đường lái xe

Ở chân dốc — Khi đường lái xe vào nhà để xe, đường phố hoặc điểm thấp, kênh phải chạy hết chiều rộng của đường lái xe ngay tại điểm thấp đó. Đây là cấu hình phổ biến nhất cho một lắp đặt kênh thoát nước đường lái xe dự án, vì nó hứng được tất cả dòng chảy bề mặt trước khi chảy ra đường, đi vào nhà để xe hoặc hồ bơi sát ngưỡng cửa.

Ở lối vào gara — Một kênh đặt ngay trước cửa gara, ngang với đường lái xe, chặn nước trước khi nước có thể thấm bên dưới cửa hoặc vào tấm sàn. Ở những vùng có lượng mưa lớn theo mùa, ngay cả một vũng nước nông ở ngưỡng cũng đủ để chạm tới tầng bên trong.

kênh thoát nước

Dọc theo mép mặt đường — Đối với đường lái xe dốc về phía đường phố, một con kênh gần lối chuyển tiếp vỉa hè hoặc lề đường sẽ giúp loại bỏ cặn dầu, trầm tích và mảnh vụn ra khỏi đường công cộng hoặc hệ thống bão — một vị trí mà nhiều quy định của thành phố hiện nay yêu cầu hoàn toàn.

Vị trí đối diện với sân hiên

Sân hiên thường có mức độ nhẹ hơn so với đường lái xe - thường chỉ 1% đến 2% - đủ để nước di chuyển, nhưng hiếm khi nhìn thấy rõ bằng mắt. Kênh thuộc về cạnh thấp nhất thực tế của bề mặt, trong hầu hết các thiết kế là cạnh gần nhà nhất nếu sân dốc về phía điểm thoát nước phụ hoặc mép ngoài nếu độ dốc chạy xa khỏi nhà.

Cấu hình phổ biến thứ hai bao bọc kênh xung quanh chu vi của khu vực chỗ ngồi được nâng lên hoặc lõm xuống, thoát nước đều từ mọi hướng thay vì dựa vào một điểm thấp. Điều này phù hợp với sân lớn hơn ngoài 20 mét vuông , nơi một kênh biên duy nhất cố gắng nắm bắt dòng chảy từ các góc xa đủ nhanh khi có trận mưa lớn.

Khoảng cách tối thiểu từ nền tảng

Kênh thoát nước không bao giờ được đặt quá xa nền móng để nước có thể đọng lại trong khoảng trống giữa kênh và tường - cũng như không quá gần đến mức việc đào nó làm xói mòn phần móng. Theo nguyên tắc chung, kênh phải nằm trong 150mm đến 300mm cạnh móng khi công việc của nó là chặn nước trước khi nước chạm tới tường, trong khi bề mặt giữ một độ dốc thoải cách xa tòa nhà trong mét đầu tiên vượt quá mức đó.

Việc đặt rãnh quá gần móng nông mà không tính đến độ sâu đào có thể làm lỏng phần đỡ đất ngay bên dưới móng. Bất kỳ việc lắp đặt nào trong phạm vi một mét của tường móng đều phải tính đến độ sâu của móng trước khi bắt đầu đào rãnh.

Đọc trang web trước khi bạn cam kết

Trước khi đào, hãy xác nhận hướng dốc thực sự của bề mặt lát đá bằng phép thử bằng phẳng hoặc gầu được mô tả ở trên. Điều này cho bạn biết chính xác vị trí của kênh, thay vì dựa vào kết quả đọc trực quan thường sai trên các bề mặt trông phẳng nhưng có mức độ 1–2%.

• Nơi nào nước đọng lâu nhất sau khi mưa?
• Bề mặt dốc về phía ngôi nhà, cách xa ngôi nhà hay hướng về phía sân bên?
• Gần đó có cống thoát nước mưa, giếng khô hoặc kết nối thành phố không?
• Liệu phương tiện giao thông có đi qua kênh, cần có lưới định mức tải không?
• Có tiện ích ngầm trong đường hào dự kiến ​​không?

Lắp đặt bê tông: Tại sao vị trí là ưu tiên hàng đầu

A lắp đặt kênh thoát nước bê tông đòi hỏi phải lập kế hoạch trước nhiều hơn so với hệ thống bằng nhựa, vì các khối bê tông nặng hơn, khó định vị lại sau khi đặt và thường được đặt vào lớp nền bê tông có khả năng lưu hóa vĩnh viễn. Điều đó làm cho việc định vị ban đầu chính xác trở nên quan trọng - việc điều chỉnh sau khi bê tông được xử lý sẽ tốn kém và gây gián đoạn.

Đối với các ứng dụng đường lái xe chở tải trọng xe, vị trí cũng phải tính đến việc tránh đường bánh xe nếu có thể. Rãnh được đặt bên ngoài đường đi trực tiếp của bánh xe của một chiếc xe thông thường sẽ mòn chậm hơn ở lưới và các khớp nối, kéo dài tuổi thọ chức năng của hệ thống bằng cách vài năm so với kênh được định vị trực tiếp dưới tải bánh xe lặp đi lặp lại.

1. Đánh dấu điểm thấp của bề mặt bằng cách sử dụng bài kiểm tra mực nước hoặc nước.
2. Xác nhận đầu ra hoặc điểm kết nối cho nước được thu thập.
3. Kiểm tra đường đào để tìm các đường tiện ích và móng móng.
4. Vị trí kênh chạy vuông góc với hướng chính của dòng nước.
5. Xác minh rằng chiều dài kênh bao phủ toàn bộ chiều rộng của đường lái xe, sân trong hoặc lối vào.

Ba sai lầm về định vị làm hỏng một cài đặt tốt

Đặt kênh quá dốc — Nếu kênh nằm trên điểm thấp thực sự của bề mặt, nước sẽ đi qua nó và tiếp tục đến điểm thấp thực tế, thường gần móng hoặc gara hơn dự định.

Bỏ qua đường dẫn đầu ra — Một kênh được định vị chính xác so với bề mặt nhưng không có đường thoát rõ ràng - đến cống thoát nước mưa, giếng khô hoặc điểm xả ánh sáng ban ngày - chỉ cần sao lưu khi mưa lớn, làm hỏng toàn bộ hệ thống lắp đặt.

Chạy song song thay vì vuông góc với dòng chảy — Một kênh được đặt cùng hướng với chuyển động của nước chứ không phải ngang qua nó, chỉ thu được một phần dòng chảy. Các kênh hoạt động tốt nhất khi được đặt để chặn toàn bộ chiều rộng của đường dẫn luồng.

Danh sách kiểm tra cuối cùng trước khi động thổ

Sau khi vị trí được xác nhận thông qua kiểm tra độ dốc và kiểm tra tiện ích, hãy thực hiện lại kế hoạch một lần nữa trước khi cắt vào đường lái xe, sân trong hoặc đất. Định vị chính xác, kết hợp với lớp nền tốt và quy hoạch ổ cắm, là yếu tố phân biệt một hệ thống hoạt động trong nhiều thập kỷ với một hệ thống cần sửa chữa trước khi mùa mưa đầu tiên kết thúc.

• Xác nhận kênh nằm ở điểm thấp thực sự của bề mặt.
• Duy trì khoảng cách được đề nghị từ tường móng.
• Xác minh đường thoát nước thông thoáng, không bị cản trở để thu thập nước.
• Kiểm tra các yêu cầu về mã địa phương đối với các điểm xả nước mưa.
• Chọn mức tải trọng lưới thích hợp cho việc đi lại của người hoặc phương tiện ở vị trí đó.